مراجعة Gran Turismo Sport - قيد التقدم

حسنًا ، ستؤدي هذه المراجعة إلى تقسيم الحشد. وهو نوع من المناسب ، بالنظر إلى ذلك جران توريزمو سبورت من المرجح أن تفعل الشيء نفسه.

في عام رأيناه فيه فورزا موتورسبورت 7 و مشروع سيارات 2 و فورمولا 1 2017 ، و ديرت 4 على الرفوف ، تم إفساد لاعبي السباقات للاختيار. ومع ذلك ، فقد وفر الكثيرون أموالهم تحسباً لـ Polyphony Digital التي تجلب الأسطورة أخيرًا سياحة رائعة من السلسلة إلى PlayStation 4 والآن بعد أن أصبحوا هنا ، سيكونون إما مبتهجين بما فعلوه أو سيركلون أنفسهم لارتكابهم خطأ.



كل هذا يتوقف على نوع اللاعبين وما الذي يبحثون عنه من لعبة السباق. إذا كانوا يبحثون عن محاكاة سباقات من شأنها أن توفر اختبارًا صارمًا أثناء سباقهم في لفة تلو الأخرى في محاولة منهم فقط لتقليل أجزاء من المئات من الثانية من وقتهم ، فسيكونون سعداء على الأرجح. إذا كانوا يبحثون عن شيء يوفر محتوى العناوين الأخرى في السوق ، فمن المحتمل ألا يكونوا كذلك. والسبب هو أن هناك الكثير من المتعة التي يمكن العثور عليها جران توريزمو سبورت تم إنشاؤه ذاتيًا. يعني عدم وجود أي وضع مهني تقليدي أنه بمجرد التغلب على حفنة من دروس القيادة وأحداث تحدي اللاعب الفردي (التي تتراوح من اختبارات التجاوز من زاويتين إلى سباقات التحمل الكاملة) ، عليك بشكل أو بآخر ضبط الأهداف الخاصة.



بالطبع ، كان تركيز Polyphony على الجانب عبر الإنترنت من الأشياء ، كما يوحي الوضع الرياضي الذي يحمل الاسم نفسه. يتوفر اللعب القياسي عبر الإنترنت القائم على اللوبي (على الرغم من عدم وجود إمكانية التوفيق بين اللاعبين) لأولئك الذين لا يتطلعون إلى الدخول في أي سباقات رسمية ، ولكن الوضع الرياضي هو المكان الذي تريد اللعبة أن تكون فيه بوضوح. في هذا الوضع ، تبدأ السباقات في وقت محدد وقبل بدء السباق ، يمكنك الوصول إلى المضمار بمفردك وتشغيل أكبر عدد ممكن من الدورات المؤهلة قبل البدء ، مما يساعدك على الاستقرار في سيارتك وتذكر نقاط الكبح التي تحتاج إلى الوصول إليها في البحث عن أسرع وقت. عند انتهاء التصفيات ، يتم ترشيح جميع اللاعبين في السباق النهائي بناءً على تقييمات مهاراتهم وروحهم الرياضية. عندما ينتهي السباق ، ننتقل إلى المسار التالي للقيام بذلك كله مرة أخرى.



يعد إدخال تصنيفات الروح الرياضية أمرًا رائعًا ، على الرغم من أن التنفيذ غير متوازن بعض الشيء. بمجرد مشاهدة مقاطع الفيديو المتعالية (الإلزامية) المروعة التي تخبرك ما هي الروح الرياضية - فهم يحصلون على التعريف الفعلي خاطئ جدًا ، بالمناسبة - ستكون قد تعلمت ما تعتبره اللعبة سلوكًا سيئًا. فقط ، ستواجه مشكلة أيضًا إذا كنت الطرف المتلقي لبعض هذه الأشياء. عندما يصطدم متسابق آخر بجدار على مسار بيضاوي ، فإن تصنيفك للروح الرياضية سيتعرض للضرب. ليس ذلك فحسب ، بل ستحصل على ركلة جزاء مدتها خمس ثوانٍ لارتطامك بالحائط ، على الرغم من أنها لم توفر لك أي ميزة غير عادلة على الإطلاق وفي الواقع ، تسببت في فقدان السرعة.

ولكن مع وضع هذا التذمر الطفيف جانبًا - وهو تذمر بسيط إذا كنت تسابق ضد لاعبين آخرين يتمتعون بعقلية عادلة - يبدو أن النظام يعمل بشكل عام. خلال سباقاتي في الوضع الرياضي ، لم أجد نفسي في مواجهة أي شيء مثل العديد من الأغبياء المطلقين كما كنت في ألعاب السباقات الأخرى.



بالإضافة إلى تصنيف الروح الرياضية ، تم تفعيل الظلال الديناميكية. إذا اهتم أحد اللاعبين عبر المسار بطريقة غير طبيعية مما يوحي بأنه فقد السيطرة أو يحاول وضعك في الحائط ، فسيتم شبحه على الفور لمنعك من الاصطدام به. مرة أخرى ، بالنسبة للجزء الأكبر ، هذا يعمل. ولكن بعد ذلك ، هناك الأوقات التي كنت فيها تتأهل لمدة 20 دقيقة وتكون أخيرًا في اللفة الأخيرة من السباق. سوف تقاتل من أجل المركز الثالث عندما تحجب اللعبة لاعبًا خرج من مكانه ، قبل أن تحجبه أثناء القيادة عبرها ، مما يتسبب في حدوث تصادم ، وضربة جزاء ، وركلة لتصنيف روحك الرياضية ، وربما سباق هبوط موقف أو اثنين. الإحباط ليس حتى الكلمة.

كما هو الحال ، فإن الوضع الرياضي لديه تجربة سباق واحدة فقط ، مع الوعد بأحداث البطولة التي ستنطلق في غضون أسبوعين. يجب أن يقال أنه على الرغم من أن الوضع ممتع ، إلا أنه ضعيف جدًا فيما يتعلق بالمحتوى الذي يوفره. أنت مؤهل ، تتسابق ، ثم تفعل الشيء نفسه مرارًا وتكرارًا حتى تشعر بالملل.

لا توجد حتى أي من الأشياء البسيطة التي تتوقع أن تجدها من لعبة تقدم نفسها على أنها تركز على الرياضات الإلكترونية ، مثل القدرة على إلقاء نظرة على نتائج السباقات السابقة أو الاطلاع على أي نوع من التاريخ الوظيفي التفصيلي. حتى نظام التسوية ضعيف إلى حد ما ، حيث يتم تقديم مستوى السائق الرقمي كجائزة لاكتساب الخبرة عبر اللعبة بأكملها ، ولكن مستوى سائق الوضع الرياضي الخاص بك هو درجة تعتمد على الحروف ولا يمكنك رؤية طريقة عملها. في هذه المرحلة المبكرة ، يبدو أن السباقات الأطول قد تم نسيانها في الرياضة ، لذا فإن نقاط التوقف الأنيقة والسهلة الاستخدام بشكل مثير للإعجاب ليست شيئًا ستحتاج إلى استخدامه لفترة من الوقت. في وقت كتابة هذا التقرير ، لا يمكنك أيضًا المشاركة في أي سباقات رياضية تتميز بأنظمة الضرر المادي والميكانيكي القابلة للتطبيق في اللعبة ، أو التسابق في أي أحداث تتطلب إدارة الوقود.

يمكن الشعور بنقص المحتوى عبر بقية ملفات جران توريزمو سبورت إذا تم الكشف عن الحقيقة. يمكن لمالكي PSVR ارتداء سماعاتهم والانتقال إلى المسار ، ولكن فقط في الأحداث الفردية وجولات المركبات. تزودك أحداث الحملة بسياراتهم المكافأة مقابل هزيمتهم بأدنى مستوى ممكن ، لذلك ليس هناك دافع للعودة ومحاولة النشر في وقت أسرع أو نتيجة أفضل. لم ينته برنامج تحميل الملصقات لمحرر هيئة السيارة بعد ، لذا لم يعد ذلك متاحًا. لا يمكنك عرض نتائج السباقات الرياضية السابقة ، أو حتى معرفة أفضل الأوقات لكل مضمار. كما أن الكثير من ميزات المجتمع - مثل القدرة على رؤية ملف تعريف الشريك السائق الخاص بك على الإنترنت ، خارج اللعبة - ليست مكتملة أيضًا. يتم استضافة جميع مقاطع الفيديو التعليمية على YouTube ، بدلاً من أن تكون جزءًا من اللعبة نفسها (لا يعني ذلك أن هذه مشكلة ، بل إنها غريبة فقط.) يتم منح الكأس لإكمال جميع التحديات المخروطية في وضع المهمة عندما يكون هناك واحد فقط في العرض ، الذي يشير بوضوح إلى أنه تم التخطيط للمزيد ولكن لم يتم إجراء الخفض. لم يتم تنفيذ الطقس الديناميكي والوقت من اليوم - كما قيل لنا إنهما لن يكونا كذلك - على الرغم من أن بعض سباقات الممرات في الضباب المميز في نوربورغرينغ وتحديين للمهمة على ملعب استاد تشارك بشكل غير مفهوم في هطول أمطار غزيرة. اختيار السيارات محدود نوعًا ما أيضًا. تصل 162 مركبة إلى الدرجة ، والتي لا تبدو سيئة للغاية حتى تدرك أن الكثير منها عبارة عن نسخ مكررة إلى حد ما. لست متأكدًا من الذي يحتاج إلى خمسة إصدارات من Ford Mustang GT لعام 2015 أو خمسة إصدارات نهائية مختلفة قليلاً من Mitsubishi Lancer Evolution Final Editions في مرآبهم الافتراضي ، لكن ها أنت ذا. قائمة المسارات خفيفة أيضًا إلى حد ما ، حيث يتوفر 17 موقعًا فقط. كنت تعتقد أن هذه كانت ستكون فرصة مثالية لـ Polyphony لإنشاء بعض المسارات الرائعة الحقيقية تمامًا من الصفر لإضفاء القليل من الشخصية على جهودهم الجديدة في الرياضات الإلكترونية ، ولكن للأسف ، لم يحدث ذلك.

ومع ذلك ، فإن أكبر عيب يمكن اكتشافه هو الطريقة التي تحفظ بها اللعبة تقدمك. إذا لم تكن متصلاً بالخوادم ، فلا يمكنك حفظ اللعبة. ليس هذا فقط ، لكنك لا تستطيع ذلك في الواقع لعب 90٪ منها إما. عندما ينقطع الاتصال أو ينقطع PSN أو تكون الخوادم قيد الصيانة ، يمكنك تشغيل وضع الممرات ، وهذا كل شيء. إذا قمت بإيقاف تشغيل وحدة التحكم الخاصة بك قبل عودة الخادم مرة أخرى ، فستفقد أي أرصدة أو أميال أو نقاط خبرة اكتسبتها أثناء تعطلها. لا يمكنك حتى الذهاب إلى محرر هيئة السيارة للعبث بوظائف الدهان الخاصة بك أو تصفح المعلومات التاريخية الممتعة المتوفرة في Brand Central (والتي في حالة الحديث عن غير الشركات ، يمكن أن تسمى صالة عرض.) هيك ، أنت لست ' يمكنك حتى تحميل وضع Scapes المثير للإعجاب ، والذي يتيح لك إسقاط سياراتك على الخلفيات المذهلة والتعديل واللف وتحويلها حسب الرغبة حتى تتمكن من التقاط الصورة المثالية. حتى يتم إعادة الاتصال ، يكون وضع الممرات أو الكساد.

تتصاعد كل هذه المقابض ويكون ابتلاعها أكثر صعوبة عندما يكون جوهر اللعبة - المطاط الفعلي في سباق المدرج - جيدًا جدًا. على PS4 القياسي ، هناك بعض الإخفاقات فيما يتعلق بمعدل الإطارات والخلل القليل هنا وهناك ، ولكن على PS4 Pro بدقة 4k وفي HDR ، جران توريزمو سبورت هي رحلة مكثفة ومثيرة تبدو مذهلة في الأماكن. يحتوي على بعض النقاط المسطحة في عمل النسيج والتفاصيل في المناطق ، ولكن يمكن التغاضي عنها نظرًا لأنه من الصعب ملاحظتها عندما تركز انتباهك حقًا على الحصول على وقت الدورة. وستركز على ذلك ، لأن نموذج المناولة قوي ويتطلب منك معرفة تعقيدات كل مركبة. غالبًا ما يكون لسيارتان تعملان بالطاقة المتشابهة شعورًا مشابهًا بشكل عام ، ولكن لا شك أن هناك فرقًا فيما يتعلق بمدى قدرتك على دفع الأشياء ، أو مقدار التماسك الذي ستحصل عليه في زاوية طويلة متوسطة السرعة. هذا هو المكان جران توريزمو سبورت يضيء. على الرغم من أن اللعبة نفسها لا تكافئك كثيرًا ، إلا أن الشعور بالإنجاز لا يزال يظهر عندما تنتهي أخيرًا من قطع تلك الثانية الإضافية أو تعلمت استخدام التروس اليدوية دون الحاجة إلى التحكم في الجر.

فرسان الجمهورية القديمة

بالإضافة إلى ذلك ، هناك شعور طاغٍ بذلك جران توريزمو سبورت فقط يريدك بشدة أن تكون جيدًا فيه. من مدرسة القيادة إلى تحديات إتقان الدورة التدريبية التي تعلمك كل حلبة زاوية تلو الأخرى ، يحاول المطورون إيصالك إلى النقطة التي تتسابق فيها بأسرع ما يمكن. إذا كانت لديك الرغبة في التعلم ، والدخول في مئات الدورات من نفس الدورة التدريبية ، ومعرفة التعقيدات المختلفة لطراز مناولة سيارتك ، فستحصل على الكثير من المرح.

لكن تظل الحقيقة أن اللعبة لن تكون للجميع. عند الإطلاق ، إنها تجربة طنانة وعادية بشكل لا يصدق ، ولكن هناك فرصة جيدة أن تتغير. جران توريزمو سبورت ستنخفض مكانته الإجمالية في حزمة السباق إلى ما ستفعله Polyphony بالضبط بالوضع الرياضي خلال الأسابيع والأشهر القادمة. اعتبارًا من هذه المراجعة ، لم يتبق سوى ما يزيد قليلاً عن أسبوعين حتى يتم إطلاق نظام البطولات عبر الإنترنت ، وبغض النظر عن معرفة أن كل بطولة تتضمن عشرة سباقات وأنه يمكنك الاشتراك للقيادة لصالح شركة تصنيع معينة ، فنحن لا نعرف شيئًا عنها. هل سيتم إضافة المزيد من البطولات؟ لا نعرف. أيضًا ، على مدار الأسبوع أو نحو ذلك ، قضيت في لعب الوضع الرياضي ، كانت السباقات الثلاثة نفسها تلعب ، مرارًا وتكرارًا. يمكنك سباق سوزوكا أو براند هاتش إندي أو نورثرن آيل أوفال وهذا كل شيء. هل هذا خلل؟ هل هذه هي الطريقة التي من المفترض أن تكون عليها؟ هل المسارات تتغير كل أسبوع؟ كل شهر؟ هل سنحصل على سباقات كاملة لنجربها؟ ماذا عن تجربة سباق كاملة في الوضع الرياضي حيث يتعين عليك إدارة الإطارات والوقود والأضرار؟ هل سيحدث ذلك؟ من تعرف؟ ليس انا.

لهذا السبب ، ليس من الممكن حقًا العطاء جران توريزمو سبورت النتيجة النهائية الآن ، لأنه في وقت كتابة هذا التقرير ، لا يمكننا الجزم بأننا نلعب لعبة تشبه أي شيء المنتج النهائي الفعلي. في غضون أسبوع أو شهر ، قد يكون حيوانًا مختلفًا ، لذلك سنحتفظ بهذا الحيوان قيد المراجعة وسنقوم بتحديثه لاحقًا. لكن ما يمكننا قوله هو أنه على الرغم من التأخيرات الطويلة التي تعرض لها ، جران توريزمو سبورت يشعر وكأنه قد تم نقله إلى السوق. ولكن ، يبدو على الأقل أنها قاعدة صلبة يمكن البناء منها.

تستند هذه المراجعة إلى إصدار PlayStation 4 من اللعبة ، والذي قدمته إلينا شركة Sony.